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- Unité d'injection de carburant
| Voltage [V] | 12 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Montage d'origine | VDO |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Forme de la prise | rectangulaire |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Attention au infos de montage! |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Attention au infos de montage! |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Poids [kg] | 1,162 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Poids [kg] | 1,162 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Voltage [V] | 12 |
| Longueur [mm] | 395 |
| Largeur [mm] | 180 |
| Hauteur [mm] | 170 |
| Poids [kg] | 1,02 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,16 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Montage d'origine | Bosch |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LWZ |
| Variante d’équipement | MTR |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Voltage [V] | 12 |
| pour numéro OE | 1H0 919 051 AJ |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Montage d'origine | VDO |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint d'étanchéite |
| Nombres de pôles | 4 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Forme de la prise | rectangulaire |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Attention au infos de montage! |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec filtre |
| Attention au infos de montage! |
| Type de carburant | Essence |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec flasque/bride/rebord |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans pompe |
| Voltage [V] | 12 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec pot de stabilisation |
| Montage d'origine | Hitachi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LIN |
| Montage d'origine | Hitachi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LIN |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,1 |
| Pression [bar] | 1 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Nombre d'entrées/sorties | 1/1 |
| Débit [l/h] | 130 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans filtre |
| Couleur du carter | blanc |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Débit [l/h] | 90 |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Version | BN |
| Pièce neuve |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Poids [kg] | 1,162 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 518 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 518 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 522 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 522 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 911 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 911 |
| Débit [l/h] | 135 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Version | AS |
| Pièce neuve |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Version | HQ |
| Pièce neuve |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Montage d'origine | Delphi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LLR |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Poids [kg] | 1,16 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 130 |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Version | .0 |
| Pièce neuve |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Version | .0 |
| Pièce neuve |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec filtre |
| Attention au infos de montage! |
| Type de carburant | Essence |
| Type de capteur | Palpeur de levier |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec flasque/bride/rebord |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans pompe |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
| Poids [kg] | 1,162 |
| Pression [bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 1,2 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec palpeur de carburant |
| Nombres de pôles | 4 |
| Débit [l/h] | 70 |
| Système d'injection | SPI (injection centrale) |
