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- ZX Break 1996 Ã 1998 1.8 i 16V 110Ch Essence /
- Unité d'injection de carburant
| Pression [bar] | 1 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Attention au infos de montage! |
| Pression [bar] | 1 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Attention au infos de montage! |
| Voltage [V] | 13,50 |
| Poids [kg] | 0,83 |
| Pression [bar] | 3,56 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans joints |
| Débit [l/min] | 1,67 |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72067A2 |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | EQUIVALENT |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombres de pôles | 2 |
| Tension nominale [V] | 12 |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec préfiltre |
| Forme de la prise | rectangulaire |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Poids [kg] | 0,922 |
| Pression [bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Poids [kg] | 0,922 |
| Pression [bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Largeur [mm] | 105 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans senseur de pression |
| Montage d'origine | Bosch |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LWZ |
| Montage d'origine | Bosch |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LWZ |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 2 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Montage d'origine | Hitachi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LIN |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72067A2 |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | EQUIVALENT |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Poids [kg] | 0,922 |
| Pression [bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 80 |
| Poids [kg] | 1,26 |
| Pression [bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Type de carburant | Essence |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Marquage par teinture | gris |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 470 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 470 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 520 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 520 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 527 |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 527 |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 558 |
| Débit [l/h] | 130 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 558 |
| Débit [l/h] | 130 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 573 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 4,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 573 |
| Débit [l/h] | 90 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 621 |
| Débit [l/h] | 40 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Alimentation en carburant | pour véhicules sans conduite de retour du carburant |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 621 |
| Débit [l/h] | 40 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Alimentation en carburant | pour véhicules sans conduite de retour du carburant |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 775 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Alimentation en carburant | pour véhicules sans conduite de retour du carburant |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| pour numéro OPR (date de fabrication du véhicule) | 775 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Alimentation en carburant | pour véhicules sans conduite de retour du carburant |
| Montage d'origine | Delphi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LLR |
| Montage d'origine | Delphi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LLR |
| Montage d'origine | Delphi |
| Type de fonctionnement | à commande électrique |
| Groupe de réduction | LLR |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| pour référence | 72067A2 |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Version | EQUIVALENT |
| Voltage [V] | 12 |
| Côté d'assemblage | dans le réservoir de carburant |
| Pression de service[bar] | 3 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 2 |
| Débit [l/h] | 100 |
| Pression de service[bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Débit [l/h] | 75 |
| Système d'injection | MPI (MultiPoint) |
| Voltage [V] | 13,50 |
| Poids [kg] | 0,83 |
| Pression [bar] | 3,56 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans joints |
| Débit [l/min] | 1,67 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Largeur [mm] | 105 |
| Hauteur [mm] | 130 |
| Type de carburant | Essence |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans senseur de pression |
| Poids [kg] | 0,922 |
| Pression [bar] | 3,5 |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Nombre de connexions | 4 |
| Débit [l/h] | 80 |
