Nombre de pièces nécessaires | 1 |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |
Spécification | Kit Unificato |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - arbre à cames |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint de culasse de cylindre |
Spécification | Kit Unificato |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint de culasse de cylindre |
Type de joint d'étanchéité | Joint d'étanchéité pour couches de métal |
Spécification | Originale |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint de culasse de cylindre |
Type de joint d'étanchéité | Joint d'étanchéité pour couches de métal |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - arbre à cames |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint de culasse de cylindre |
Spécification | Kit Unificato |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint de culasse de cylindre |
Type de joint d'étanchéité | Joint d'étanchéité pour couches de métal |
Spécification | Originale |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague d'étanchéité - vilebrequin |
Article complémentaire/Info complémentaire | avec joint de culasse de cylindre |
Type de joint d'étanchéité | Joint d'étanchéité pour couches de métal |