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- Z3 Roadster 1997 Ã 2001 2.8 i 193Ch Essence /
- Patin de ressort
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 347 |
| Poids [kg] | 2,30 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 162 |
| Lettre distinctive | AD |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 12,50 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 234 |
| Poids [kg] | 2,50 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 150 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 10,85 |
| Diamètre de fil de fer 1 [mm] | 14,40 |
| Diamètre de fil de fer 2 [mm] | 10,85 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 353 |
| Poids [kg] | 2,30 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Marquage par teinture | orange (2x) |
| Diamètre du fil [mm] | 12,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 347 |
| Poids [kg] | 2,30 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 162 |
| Lettre distinctive | AD |
| Diamètre du fil [mm] | 12,50 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 234 |
| Poids [kg] | 2,50 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 150 |
| Diamètre du fil [mm] | 10,85 |
| Diamètre de fil de fer 1 [mm] | 14,40 |
| Diamètre de fil de fer 2 [mm] | 10,85 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 353 |
| Poids [kg] | 2,30 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Marquage par teinture | orange (2x) |
| Diamètre du fil [mm] | 12,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 236 |
| Poids [kg] | 2,5 |
| Diamètre 1 [mm] | 9,7 |
| Diamètre 2[mm] | 15 |
| Diamètre 3 [mm] | 9,7 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 142 |
| Longueur [mm] | 219 |
| Poids [kg] | 2,730 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 145 |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Longueur de l'emballage [cm] | 41,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 16,8 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 17 |
| Diamètre du fil [mm] | 14,50 |
| Poids [kg] | 2,900 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Longueur de l'emballage [cm] | 40,6 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15,1 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 15,2 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 234 |
| Poids [kg] | 2,50 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 150 |
| Diamètre du fil [mm] | 10,85 |
| Diamètre de fil de fer 1 [mm] | 14,40 |
| Diamètre de fil de fer 2 [mm] | 10,85 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 353 |
| Poids [kg] | 2,30 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Marquage couleur - couleur 1 | orange (2x) |
| Diamètre du fil [mm] | 12,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 347 |
| Poids [kg] | 2,30 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 162 |
| Lettre distinctive | AD |
| Diamètre du fil [mm] | 12,50 |
| Abaissement [mm] | 30 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| pas pour variante d’équipement | EDC System |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 790 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 830 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Épaisseur [mm] | 7,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Épaisseur [mm] | 7,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 220 |
| Poids [kg] | 2,4 |
| Données | MBC |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 144 |
| Nombre de taraudages | 6 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 355 |
| Poids [kg] | 2,3 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 161 |
| Nombre de taraudages | 5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 234 |
| Poids [kg] | 2,74 |
| Données | MB |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 234 |
| Nombre de taraudages | 7,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 200 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 6,4 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 265 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 5,0 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 220 |
| Poids [kg] | 2,4 |
| Données | MBC |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 144 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 6 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 355 |
| Poids [kg] | 2,3 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 161 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 234 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 150 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 347 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 162 |
| Lettre distinctive | AD |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 353 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Marquage par teinture | orange (2x) |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 220 |
| Poids [kg] | 2,4 |
| Données | MBC |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 144 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 6 |
| Dimensions, L x l x H (mm) | 163X163X398 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 355 |
| Poids [kg] | 2,3 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 161 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 5 |
| Dimensions, L x l x H (mm) | 163X163X398 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 219 |
| Poids [kg] | 2,45 |
| Diamètre du fil [mm] | 14,5 |
| Abaissement [mm] | 35 |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Abaissement [mm] | 30 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| pas pour variante d’équipement | EDC System |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 790 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 830 |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 830 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 870 |
| Abaissement [mm] | 30 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| pas pour variante d’équipement | EDC System |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 790 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 830 |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 0,139 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 17,9 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 17,9 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 2,2 |
