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- ASTRA H TwinTop 2005 Ã 2010 2.0 Turbo 170Ch Essence /
- Patin de ressort
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 325 |
| Poids [kg] | 2,00 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 145 |
| Lettre distinctive | SU |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 8,65 |
| Diamètre de fil de fer 1 [mm] | 13,00 |
| Diamètre de fil de fer 2 [mm] | 8,65 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 331 |
| Poids [kg] | 2,40 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 13,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| pour numéro OE | 03 12 256 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 368 |
| Poids [kg] | 2,1 |
| Diamètre extérieur [mm] | 142 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Côté d'assemblage | droite |
| Épaisseur [mm] | 13,63 |
| Longueur [mm] | 295 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Poids net [kg] | 2,91 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 372 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,7 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 331 |
| Poids [kg] | 2,40 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 325 |
| Poids [kg] | 2,00 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 145 |
| Lettre distinctive | SU |
| Diamètre du fil [mm] | 8,65 |
| Diamètre de fil de fer 1 [mm] | 13,00 |
| Diamètre de fil de fer 2 [mm] | 8,65 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Longueur [mm] | 329 |
| Diamètre 1 [mm] | 9 |
| Diamètre 2[mm] | 12,4 |
| Diamètre 3 [mm] | 9 |
| Données | D |
| Diamètre extérieur [mm] | 145 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 329 |
| Poids [kg] | 1,96 |
| Diamètre 1 [mm] | 9 |
| Diamètre 2[mm] | 12,4 |
| Diamètre 3 [mm] | 9 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Lettre distinctive | SU |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 145 |
| Nombre de taraudages | 8,1 |
| Épaisseur 1 [mm] | 12,5 |
| Épaisseur 2 [mm] | 9 |
| Diamètre du fil [mm] | 9 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 334 |
| Poids [kg] | 2,4 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Nombre de taraudages | 5,8 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 371 |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 323,85 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 12 |
| Diamètre 3 [mm] | 8 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 295 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 145 |
| Diamètre du fil [mm] | 12 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 329 |
| Poids [kg] | 1,962 |
| Diamètre 1 [mm] | 9 |
| Diamètre 2[mm] | 12,4 |
| Diamètre 3 [mm] | 9 |
| Données | SU |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 145 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 371 |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 323,85 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 12 |
| Diamètre 3 [mm] | 8 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 371 |
| Poids [kg] | 2,17 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Épaisseur 1 [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 323,9 |
| Poids [kg] | 2,3 |
| Diamètre 1 [mm] | 8,8 |
| Diamètre 2[mm] | 12,7 |
| Diamètre 3 [mm] | 8,8 |
| Données | MB |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 325 |
| Poids [kg] | 2,00 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 145 |
| Lettre distinctive | SU |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans douille |
| Nombre de taraudages | 8,1 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,65 |
| Diamètre de fil de fer 1 [mm] | 13,00 |
| Diamètre de fil de fer 2 [mm] | 8,65 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 331 |
| Poids [kg] | 2,40 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 371 |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 323,85 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 12 |
| Diamètre 3 [mm] | 8 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | supérieur |
| Hauteur [mm] | 22 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre [mm] | 142 |
| Longueur [mm] | 296 |
| Poids [kg] | 2,12 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Nombre de taraudages | 6,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 2,573 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 368 |
| Diamètre extérieur [mm] | 142 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 143 |
| Longeur [m] | 298 |
| Diamètre du fil [mm] | 12 |
| Weight [Kg] | 1,867 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 300 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 143 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 8 |
| Diamètre du fil [mm] | 13 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 371 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Épaisseur 1 [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 290 |
| Poids [kg] | 1,8 |
| Données | MBC |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Nombre de taraudages | 5,9 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 324 |
| Poids [kg] | 2,32 |
| Données | MB |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Nombre de taraudages | 8,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 371 |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 303 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 6,4 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Montage d'origine | Eibach |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Côté d'assemblage | droite |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 290 |
| Poids [kg] | 1,8 |
| Données | MBC |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 5,9 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 371 |
| Poids [kg] | 2,17 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Épaisseur 1 [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 331 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 325 |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 145 |
| Lettre distinctive | SU |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 280 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 6,7 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 332 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 5,8 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 13,0 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 290 |
| Poids [kg] | 1,8 |
| Données | MBC |
| Modèle de ressort | Minibloc |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 5,9 |
| Dimensions, L x l x H (mm) | 163X163X398 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 368 |
| Poids [kg] | 2,58 |
| Diamètre 1 [mm] | 150 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Nombre de taraudages | 5,7 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 368 |
| Poids [kg] | 4,75 |
| Diamètre 1 [mm] | 150 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Nombre de taraudages | 5,7 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 371 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 371 |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 323,85 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 12 |
| Diamètre 3 [mm] | 8 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 371 |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 323,85 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Diamètre 2[mm] | 12 |
| Diamètre 3 [mm] | 8 |
| Diamètre extérieur [mm] | 146 |
| Abaissement [mm] | 35 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Type d'immatriculation | avec autorisation d'exploitation |
| pour composants voir liste | |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 960 |
| Abaissement [mm] | 35 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Type d'immatriculation | avec autorisation d'exploitation |
| pour composants voir liste | |
| Charge par essieu avant à partir de [kg] | 961 |
| Abaissement [mm] | 35 |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1070 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 955 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | supérieur |
| Épaisseur [mm] | 74 |
| Poids [kg] | 0,04 |
| Diamètre extérieur [mm] | 135 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Côté d'assemblage | inférieur |
| Poids [kg] | 0,153 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 13,3 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 13,3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 2,6 |
