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- FORTWO Cabrio 2004 Ã 2007 0.8 CDI 41Ch Diesel /
- Patin de ressort
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,70 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 104 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 8,00 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 222 |
| Poids [kg] | 0,70 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 113 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 8,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,90 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 98 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 9,50 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 201 |
| Poids [kg] | 1,10 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Garantie | 5 ans de garantie ou 60.000 km en cas de remplacem. p. paire |
| Diamètre du fil [mm] | 9,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,85 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du fil [mm] | 9,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Poids [kg] | 0,74 |
| Diamètre extérieur [mm] | 114 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du fil [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | gauche |
| Côté d'assemblage | droite |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 8,33 |
| Longueur [mm] | 280 |
| Diamètre extérieur [mm] | 105 |
| Poids net [kg] | 0,61 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,70 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 104 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,00 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 222 |
| Poids [kg] | 0,70 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 113 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,90 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 98 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,50 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 201 |
| Poids [kg] | 1,10 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,7 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 104 |
| Nombre de taraudages | 6,75 |
| Diamètre du fil [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 221 |
| Poids [kg] | 0,67 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 113 |
| Nombre de taraudages | 5,75 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,9 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 98 |
| Nombre de taraudages | 6 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,6 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 201 |
| Poids [kg] | 1,06 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 102 |
| Nombre de taraudages | 6,75 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 8,3 |
| Longueur [mm] | 221 |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 9,5 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 8,3 |
| Longueur [mm] | 221 |
| Poids [kg] | 0,666 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 102 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 9,75 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Poids [kg] | 1,056 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 100 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 7,9 |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,702 |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 104 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 9,5 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 305 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 103,5 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,3 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,85 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Épaisseur 1 [mm] | 9,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 203 |
| Poids [kg] | 1,08 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Épaisseur 1 [mm] | 10 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 307 |
| Poids [kg] | 0,76 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 103,4 |
| Épaisseur 1 [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Poids [kg] | 0,74 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 109 |
| Épaisseur 1 [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 221 |
| Poids [kg] | 0,66 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Épaisseur 1 [mm] | 8,3 |
| Longueur [mm] | 309 |
| Poids [kg] | 1,020 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 104 |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Longueur de l'emballage [cm] | 43 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 15 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,00 |
| Longueur [mm] | 306 |
| Poids [kg] | 0,900 |
| Diamètre extérieur [mm] | 104,0 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 65,0 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 51,0 |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Nombre de taraudages | 6,8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 41,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15,1 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 15,2 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,0 |
| Longueur [mm] | 6,1 |
| Poids [kg] | 1,400 |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 45,0 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 81,0 |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Longueur de l'emballage [cm] | 41,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15,1 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 15,2 |
| Diamètre du fil [mm] | 10,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 310 |
| Poids [kg] | 0,70 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 104 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans douille |
| Nombre de taraudages | 6,75 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,00 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,90 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 98 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | sans douille |
| Nombre de taraudages | 6 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,50 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 222 |
| Poids [kg] | 0,70 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 113 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 8,3 |
| Longueur [mm] | 221 |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 9,5 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Nombre par essieu | 2 |
| Matériel | Tôle d'acier |
| Qualité | OE Performance |
| Couleur | argent |
| Type de fonctionnement | manuel |
| poids [g] | 91 |
| approprié pour type de véhicule | voiture de tourisme |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du fil [mm] | 9,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Diamètre extérieur [mm] | 114 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du fil [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 0 |
| Longueur [mm] | 305 |
| Matériel | Acier à ressort |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 105 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre [mm] | 99 |
| Longueur [mm] | 240 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,85 |
| Diamètre 2[mm] | 9,5 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Nombre de taraudages | 5,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 103,5 |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Longeur [m] | 201 |
| Diamètre du fil [mm] | 10 |
| Weight [Kg] | 1,05 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| Longeur [m] | 245 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,5 |
| Weight [Kg] | 0,878 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 106 |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| Longeur [m] | 306 |
| Diamètre du fil [mm] | 8 |
| Weight [Kg] | 0,74 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 252 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 103 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 7,7 |
| Diamètre du fil [mm] | 11,2 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 109 |
| Épaisseur 1 [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Poids [kg] | 0,68 |
| Données | CC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Nombre de taraudages | 6,7 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 195 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 6,8 |
| Diamètre du fil [mm] | 9,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 220 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 5,8 |
| Diamètre du fil [mm] | 8,2 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,88 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 5,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Poids [kg] | 0,68 |
| Données | CC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 6,7 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 310 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 104 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 201 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 222 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 113 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 343 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 98 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 313 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 6,8 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 8,0 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 307 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis standard |
| Remplacement uniquement par paires | |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Nombre de taraudages | 6,8 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 8,0 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,88 |
| Données | AC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 5,8 |
| Dimensions, L x l x H (mm) | 163X163X398 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 306 |
| Poids [kg] | 0,68 |
| Données | CC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Surface | phosphatisé |
| Nombre de taraudages | 6,7 |
| Dimensions, L x l x H (mm) | 163X163X398 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans châssis sportif |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 0 |
| Longueur [mm] | 305 |
| Matériel | Acier à ressort |
| Diamètre extérieur 1 [mm] | 105 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Diamètre [mm] | 99 |
| Longueur [mm] | 240 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Poids [kg] | 0,85 |
| Diamètre 2[mm] | 9,5 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Nombre de taraudages | 5,75 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 306 |
| Diamètre extérieur [mm] | 109 |
| pas pour variante d’équipement | Brabus |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 8,3 |
| Longueur [mm] | 221 |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 9,5 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 8,3 |
| Longueur [mm] | 221 |
| Diamètre extérieur [mm] | 102 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 9,5 |
| Longueur [mm] | 245 |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 10 |
| Longueur [mm] | 203 |
| Diamètre extérieur [mm] | 100 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| pour composants voir liste | |
| Abaissement du châssis EAV [mm] | 15 |
| Abaissement du châssis EAR [mm] | 30 |
| Type d'immatriculation | avec expertise |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 430 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 610 |
