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- SUPERB III 2015 Ã Aujourd'hui 2.0 TSI 4x4 272Ch Essence /
- Ressort supplémentaire
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 358 |
| Poids [kg] | 2,27 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 111,5 |
| Épaisseur 1 [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 360 |
| Poids [kg] | 2,680 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 111 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 57 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 58 |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Nombre de taraudages | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 43 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 15 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Longueur [mm] | 308 |
| Poids [kg] | 1,684 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 147 |
| Diamètre intérieur 1 [mm] | 87 |
| Diamètre intérieur 2 [mm] | 96,8 |
| Garantie | 5 ans de garantie |
| Nombre de taraudages | 4,55 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 41,2 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 16,8 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 16,8 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,25 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 358 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 111,5 |
| Épaisseur 1 [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 327 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 8,2 |
| Diamètre du fil [mm] | 13,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 248 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 4,8 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 320 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 7,8 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 13,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 330 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 4,8 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 13,0 |
| Marquage de couleur voir PDF |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 313 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 4,6 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,3 |
| Marquage de couleur voir PDF |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 282 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 4,6 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Marquage de couleur voir PDF |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 322 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 4,6 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,5 |
| Marquage de couleur voir PDF |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 361 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 8,3 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 13,0 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 357 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 8,3 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 13,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 356 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 8,5 |
| Vérifier numéro OE | |
| Diamètre du fil [mm] | 12,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Essieu | Essieu multi-bras |
| Type d'immatriculation | avec autorisation d'exploitation |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Châssis | pour tous les systèmes d’amortissement standard |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1200 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1253 |
| Poids [kg] | 1,5 |
| Type d'immatriculation | avec obligation d'immatriculation |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| similaire à | |
| Temps de montage de [min] | 30 |
| Temps de montage jusqu'à [min] | 60 |
| Poids [kg] | 1,77 |
| Type d'immatriculation | avec obligation d'immatriculation |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| similaire à | |
| Temps de montage de [min] | 30 |
| Temps de montage jusqu'à [min] | 60 |
