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- Patin de ressort
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Version renforcée |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 11,8 |
| Longueur [mm] | 330 |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 14,5 |
| Longueur [mm] | 315 |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 340 |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Diamètre du fil [mm] | 11,7 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 330 |
| Poids [kg] | 1,7 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Épaisseur 1 [mm] | 11,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 315 |
| Poids [kg] | 3,3 |
| Données | E |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Épaisseur 1 [mm] | 14,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 11,8 |
| Longueur [mm] | 330 |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 14,5 |
| Longueur [mm] | 315 |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Remplacement uniquement par paires |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 330 |
| Poids [kg] | 1,7 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Épaisseur 1 [mm] | 11,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 335 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 173 |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Épaisseur 1 [mm] | 14 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 376 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 151 |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Diamètre du fil [mm] | 12 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 328 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 99 |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Diamètre du fil [mm] | 14 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 12 |
| Diamètre [mm] | 146,5 |
| Longueur [mm] | 376 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| poids [g] | 1300 |
| Nombre de taraudages | 5,1 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Version renforcée |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Version renforcée |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec la technique M |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 273 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 5,0 |
| Diamètre du fil [mm] | 12,2 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Montage d'origine | Eibach |
| Longueur [mm] | 310 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Châssis | pour véhicules avec châssis sportif |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Nombre de taraudages | 9,8 |
| Diamètre du fil [mm] | 14,5 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Données | CC |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Surface | phosphatisé |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 330 |
| Poids [kg] | 1,7 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Épaisseur 1 [mm] | 11,8 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Longueur [mm] | 335 |
| Modèle de ressort | Ressort à boudin |
| Diamètre extérieur [mm] | 173 |
| Châssis | pour véhicules sans la technique M |
| Épaisseur 1 [mm] | 14 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Modèle de ressort | Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 11,8 |
| Longueur [mm] | 330 |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 14,5 |
| Longueur [mm] | 315 |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Épaisseur [mm] | 11,8 |
| Longueur [mm] | 330 |
| Diamètre extérieur [mm] | 141 |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière |
| Épaisseur [mm] | 14,5 |
| Longueur [mm] | 315 |
| Diamètre extérieur [mm] | 108 |
| Type d'immatriculation | avec expertise du contrôle technique |
| Type d'immatriculation | avec autorisation d'exploitation |
| pour composants voir liste |
| Type d'immatriculation | avec autorisation d'exploitation |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans correcteur d'assiette |
| Charge par essieu avant jusqu'à [kg] | 1090 |
| Charge par essieu arrière jusqu'à [kg] | 1200 |
