- Accueil /
- AUDI /
- A5 Sportback 2017 Ã Aujourd'hui 2.0 TFSI quattro 252Ch Essence /
- Service de réparation rapide, joint d'arbre de commande
| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 88,2 |
| Filetage | M16x1.5 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 67,00 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 94,20 |
| Pièce neuve | |
| Matériau soufflet | ETP (élastomère thermoplastique) |
| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 81,4 |
| Filetage | M16x1.5F |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 67,00 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 85,20 |
| Pièce neuve | |
| Matériau soufflet | ETP (élastomère thermoplastique) |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 24 |
| Diamètre extérieur [mm] | 81,0 |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre extérieur [mm] | 94 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre extérieur [mm] | 85 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague de blocage arrière |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,5 |
| Article complémentaire/Info complémentaire | avec bague de blocage arrière |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 2,289 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76 |
| Diamètre extérieur [mm] | 85,0 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 18,0 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 10,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 10,5 |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 2,742 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76 |
| Diamètre extérieur [mm] | 94,0 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 20,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 11,0 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 11,0 |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Poids [kg] | 1,931 |
| Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 24 |
| Diamètre extérieur [mm] | 81,0 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 18,0 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 12,0 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 12,0 |
| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 88,2 |
| Filetage | M16x1.5 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 67,00 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 94,20 |
| Pièce neuve | |
| Matériau soufflet | ETP (élastomère thermoplastique) |
| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 81,4 |
| Filetage | M16x1.5F |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 67,00 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 85,20 |
| Pièce neuve | |
| Matériau soufflet | ETP (élastomère thermoplastique) |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,5 |
| travaillé mécaniquement | sans rainure dans la partie intérieure |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre extérieur [mm] | 85 |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 88,2 |
| Filetage | M16x1.5 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 67 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 94,2 |
| Pièce neuve |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 81,5 |
| Poids [kg] | 2,3 |
| Filetage | M16x1,5 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,5 |
| Diamètre de la rotule [mm] | 88 |
| Référence de l'accessoire recommandé | CP-1708 |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Longueur [mm] | 88 |
| Poids [kg] | 2,5 |
| Filetage | M16x1,5 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,4 |
| Diamètre de la rotule [mm] | 97 |
| Référence de l'accessoire recommandé | CP-1708 |
| Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 34 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| Nombre de trous de fixation | 6 |
| Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] | 123 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre extérieur [mm] | 85 |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre extérieur [mm] | 85 |
| Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 84 |
| Denture extérieure, côté roue | 24 |
| Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 88 |
| Nombre de dents 1 | 34 |
| Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Côté d'assemblage | côté roue |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Filetage | M16X1,5 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| Nombre de dents 1 | 25 |
| Nombre de dents 2 | 42 |
