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| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 81,4 |
| Filetage | M16x1.5F |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,5 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 85,20 |
| Pièce neuve | |
| Matériau soufflet | ETP (élastomère thermoplastique) |
| Montage d'origine | GKN SX |
| Longueur [mm] | 81,4 |
| Filetage | M16x1.5F |
| Denture extérieure, côté roue | 42 |
| Denture intérieure, côté roue | 25 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,5 |
| Type de joint | Joint sphérique homocinétique |
| travaillé mécaniquement | avec rainure dans la partie intérieure |
| Protection anti-poussière | avec anti-poussière |
| Diamètre de la rotule [mm] | 85,20 |
| Pièce neuve | |
| Matériau soufflet | ETP (élastomère thermoplastique) |
| Longueur [mm] | 163 |
| Denture extérieure, côté différentiel | 32 |
| Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 49,95 |
| Longueur [mm] | 87 |
| Denture extérieure, côté différentiel | 42 |
| Dent. int., côté de diff., connexion boîte | 28 |
| Diamètre de la bague détanchéité [mm] | 76,5 |
| Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
| Type d'entraînement | Boîte automatique |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses à variateur classique (CVT, continu) |
| Type d'entraînement | Transmission à double embrayage |
| Côté d'assemblage | du côté boîte de vitesses |
| Côté d'assemblage | Essieu avant |
| Côté d'assemblage | Essieu avant gauche |
| Côté d'assemblage | Essieu avant droit |
| Longueur [mm] | 84 |
| Denture extérieure, côté roue | 24 |
