- Accueil /
- GMC /
- YUKON 2010 Ã 2014 6.2 4WD 409Ch Essence /
- Armortisseur pneumatique
| Poids [kg] | 3,2 |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Longueur de l'emballage [cm] | 30 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 19 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 22 |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 3 |
| Poids [kg] | 5,2 |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2 | avec déshydrateur |
| Longueur de l'emballage [cm] | 30 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 26 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 21 |
| fabriqué en | Chine |
| Poids net [kg] | 4,5 |
| Poids [kg] | 5,1 |
| Type d'emballage | Boîte |
| Longueur de l'emballage [cm] | 31 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 25 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 20 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 3,8 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| Longueur de l'emballage [cm] | 67 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 18 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 12 |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 3,3 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 4,0 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| Récupération de la pièce uséé nécessaire | |
| Longueur de l'emballage [cm] | 67 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 11,5 |
| Entièrement révisé(e) | |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 3,5 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 3,1 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| Longueur de l'emballage [cm] | 67 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15,5 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 12 |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 2,7 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 3,9 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules avec Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| Longueur de l'emballage [cm] | 66 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 16 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 14 |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 3,5 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 3,8 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| Type d'emballage | Boîte |
| Longueur de l'emballage [cm] | 67 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 18 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 12 |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 3,3 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 3,1 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| Type d'emballage | Boîte |
| Longueur de l'emballage [cm] | 67 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 15 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 12 |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 2,7 |
| Côté d'assemblage | arrière |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en haut |
| Mode de serrage d'amortisseur | Bossage en bas |
| Poids [kg] | 3,8 |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans Magnetic Ride |
| Type de suspension | pour véhicules avec suspension pneumatique |
| Châssis | pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique |
| Empattement | Empattement court |
| Empattement | Empattement long |
| fabriqué en | USA |
| Poids net [kg] | 3,3 |
