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- 800 3/5 portes 1991 Ã 1999 820 16V Turbo 180Ch Essence /
- Vérin, capot-moteur
| Longueur [mm] | 606,5 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Longueur globale [mm] | 605 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre 1 [mm] | 8 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Longueur globale [mm] | 570 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 606 |
| Poids [kg] | 0,5 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 560 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 610 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 560 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 569 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 610 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 560 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 569 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 606,5 |
| Poids [kg] | 0,300 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 72,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 610 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 560 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 569 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 19 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Poids [kg] | 0,246 |
| Cylindrée [mm] | 196 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 513 |
| Poids [kg] | 0,323 |
| Alésage de cylindre [mm] | 18,5 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Longueur de l'emballage [cm] | 57,5 |
| Largeur de l'emballage [cm] | 3 |
| Hauteur de l'emballage [cm] | 3 |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 570 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 580 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre du tuyau en fonte [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 605 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Côté d'assemblage | Hayon du véhicule |
| Longueur [mm] | 605 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 520 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 605 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 570 |
| Cylindrée [mm] | 230 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 605 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 245 |
| Force d'éjection (N) | 540 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 610 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 560 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 569 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 610 |
| Cylindrée [mm] | 250 |
| Force d'éjection (N) | 560 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 569 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 530 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 215 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 196 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | Capot-moteur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 510 |
| Poids [kg] | 0,25 |
| Cylindrée [mm] | 196 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 271 |
| Longueur du boîtier [mm] | 283,5 |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 209 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Côté d'assemblage | avant |
| Longueur [mm] | 510 |
| Poids [kg] | 0,28 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre [mm] | 8 |
| Longueur [mm] | 513 |
| Poids [kg] | 0,3 |
| Cylindrée [mm] | 220 |
| Force d'éjection (N) | 350 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Côté d'assemblage | Capot-moteur |
| Côté d'assemblage | côté conducteur + passager av. |
| Longueur [mm] | 510 |
| Poids [kg] | 0,25 |
| Cylindrée [mm] | 196 |
| Cylindrée [mm] | 200 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Quantité | 1 |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
| Diamètre des points de fixation [mm] | 18 |
| Longueur du boîtier [mm] | 271 |
| Longueur du boîtier [mm] | 283,5 |
| Longueur [mm] | 510 |
| Nombre de pièces nécessaires | 2 |
| Cylindrée [mm] | 210 |
| Force d'éjection (N) | 320 |
| Remplacement uniquement par paires | |
| Diamètre du boîtier [mm] | 18 |
| Diamètre de la tige du piston [mm] | 8 |
