Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
Longueur [mm] | 235 |
Largeur [mm] | 160 |
Hauteur [mm] | 48 |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |
Attention aux indications du constructeurs du véhicule | |
Respecter la contenance du système |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
Longueur [mm] | 235 |
Largeur [mm] | 160,0 |
Hauteur [mm] | 48 |
Poids [kg] | 0,475 |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |
Attention aux indications du constructeurs du véhicule | |
Référence de l'accessoire recommandé | V10-4754 |
Respecter la contenance du système |
Côté d'assemblage | Arbre d'entraînement |
Côté d'assemblage | Arbre de sortie de boîte de vitesses |
Côté d'assemblage | sur carter de boîte de vitesses |
Côté d'assemblage | Montage en saillie latéral |
Hauteur [mm] | 9,8 |
Matériel | Tôle d'acier |
Diamètre extérieur [mm] | 79,35 |
Surface | caoutchouté |
Matériel de la lèvre d'étanchéité | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
Côté d'assemblage | sur carter de boîte de vitesses |
Côté d'assemblage | Montage en saillie latéral |
Hauteur [mm] | 6,7 |
Matériel | Tôle d'acier |
Diamètre extérieur [mm] | 84,5 |
Surface | caoutchouté |
Matériel de la lèvre d'étanchéité | AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate) |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
Côté d'assemblage | Montage en saillie latéral |
Matériel | Tôle d'acier |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
Côté d'assemblage | Montage en saillie latéral |
Matériel | Tôle d'acier |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans joint d'étanchéite |
Côté d'assemblage | Montage en saillie latéral |
Article complémentaire/Info complémentaire | sans vis de vidange d'huile |
Matériel pour carter d'huile | Tôle d'acier |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 | sans joint de carter d'huile |